Ikke nøl med å sende en melding
Den økende etterspørselen etter elektriske sykler (e-sykler) og elektriske scootere (e-scootere) reflekterer et skifte mot mer bærekraftige og effektive transportalternativer. Blant nøkkelteknologiene som muliggjør denne overgangen, har baknavmotorer dukket opp som et populært valg for e-sykkel- og e-scooterprodusenter. Disse motorene tilbyr en unik kombinasjon av fordeler, inkludert forbedret kjørekomfort, forbedret ytelse og bedre total effektivitet. Motorprodusenter for baknav raffinerer kontinuerlig motorteknologi for å møte de økende kravene fra ryttere, spesielt når det gjelder klatreevne , holdbarhet , og høy effekt evner.
En baknavmotor er en elektrisk motor integrert i hjulnavet på bakhjulet, og gir direkte fremdrift til bakdekket. I motsetning til midtdrevne motorer, som er plassert nær pedalene, forenkler baknavmotorer den mekaniske utformingen ved å eliminere behovet for kjeder og gir. Denne konfigurasjonen gir flere fordeler, inkludert enklere vedlikehold og en mer balansert vektfordeling, noe som bidrar til en jevnere tur.
Baknavmotorer er et populært valg for både e-sykler og e-scootere på grunn av deres enkelhet, kostnadseffektivitet og evne til å gi jevn, konsekvent kraftlevering. Motordesignet har utviklet seg betydelig de siste årene, spesielt når det gjelder ytelse, holdbarhet og generell effektivitet.
En nøkkelfaktor for suksessen til baknavmotorer er deres evne til å levere en komfortabel og hyggelig tur. Plasseringen og utformingen av motoren spiller en avgjørende rolle for kjørekomforten, og påvirker alt fra jevn akselerasjon til håndteringen av kjøretøyet.
Baknavmotorer er kjent for å gi en jevn, sømløs tur. Siden motoren er direkte integrert i bakhjulet, er kraftuttaket jevnt fordelt, noe som gir jevn akselerasjon. Dette fører til færre rykk eller plutselige støt, spesielt under oppstart eller når du sykler i lavere hastigheter.
I tillegg produserer baknavmotorer mindre støy enn mellomdrevne motorer, noe som kan være spesielt viktig for urbane syklister som verdsetter en roligere pendling. Det reduserte støynivået øker den generelle komforten og gleden av turen, spesielt i støyfølsomme områder.
Plasseringen av baknavmotoren forbedrer også sykkelens vektfordeling. Ved å plassere motoren bak, kan produsentene oppnå et mer balansert tyngdepunkt, noe som hjelper med den generelle håndteringen av sykkelen. En velbalansert e-sykkel er lettere å kontrollere, spesielt når du navigerer i trange svinger eller sykler i ujevnt terreng.
Ved å redusere frontvekten, gjør baknavmotorer det også lettere å manøvrere e-sykkelen over hindringer, noe som er spesielt nyttig når du sykler i urbane miljøer hvor jettegryter, fortauskanter og ogre hindringer er vanlige.
Baknavmotorer bidrar til bedre trekkraft, spesielt ved kjøring i stigninger eller glatte overflater. Siden motoren driver bakhjulet direkte, bidrar den til å gi mer stabilitet og grep, spesielt i bakker. Dette er spesielt gunstig for ryttere som bor i områder med hyppige endringer i terreng, for eksempel kuperte byer eller landlige steder med ujevne stier.
Bakhjulsdriften bidrar også til å opprettholde bedre kontroll, noe som fører til større førersikkerhet, spesielt når du navigerer gjennom vanskelige miljøer eller plutselige endringer i terrenget. Den ekstra stabiliteten og grepet fra baknavmotoren forbedrer den generelle kjørekvaliteten, noe som gjør den mer komfortabel for rytteren.
Ved siden av komfort er effektivitet en annen viktig faktor som påvirker ytelsen til e-sykler og e-scootere. Motorer på bakre nav har blitt optimert gjennom årene for å gi bedre energiutnyttelse og redusere vedlikehold, noe som sikrer at ryttere nyter lengre turer med minimalt problemer.
En primær bekymring for mange e-sykkel- og e-scooter-ryttere er evnen til å klatre opp bakker og takle brattere stigninger. Tradisjonelle navmotorer med høyt dreiemoment møter ofte begrensninger når det gjelder å opprettholde kraften over lange avstander eller under tung belastning. Et vanlig problem med disse motorene er at de interne nylongirene, som er kritiske for motorens ytelse, kan svikte når de utsettes for høyt kontinuerlig dreiemoment.
I motorer med dreiemoment som overstiger 100NM, kan nylongirene gå i stykker eller slites ned etter bare ett års bruk under tung belastning, noe som utgjør et alvorlig holdbarhetsproblem for høyytelses e-sykler.
For å løse dette problemet, HENTACH , en ledende produsent av baknavmotorer, utviklet en banebrytende løsning i 2014: " Gear i plast stål ” teknologi. Denne innovative teknologien kombinerer høyfast stålramme med komposittnylonmaterialer, noe som resulterer i et gir som er fem ganger sterkere enn tradisjonelle nylongir. Med Gear i plast stål teknologi, kan baknavmotorer nå håndtere høye dreiemoment uten risiko for girfeil, selv under de mest krevende forhold.
HENTACHs patenterte motorteknologi har blitt grundig testet, og holdbarheten til girene har vist seg å overgå 40.000 kilometer av bruk, selv i miljøer som vanligvis belaster komponentene. Dette har gjort det mulig for bakre navmotorer å gi kraftige, øyeblikkelig dreiemoment mens du vedlikeholder langsiktig pålitelighet .
Som et resultat kan produsenter nå tilby e-sykler som er i stand til å klatre i bratte stigninger og navigere i tøft terreng uten å ofre ytelsen. HENTACHs motorer er designet for å håndtere opptil 3000W av kontinuerlig kraft og 220NM dreiemoment i standard e-sykkelapplikasjoner, og tilbyr et betydelig løft i klatreevne.
Baknavmotorer blir også stadig mer energieffektive, med noen modeller som er i stand til å optimalisere kraftuttaket basert på rytterens hastighet og belastning. Dette forbedrer den totale rekkevidden til kjøretøyet, slik at syklistene kan reise lengre avstander på en enkelt lading. Effektiviteten til baknavmotorer skyldes delvis deres enklere design, som reduserer mengden energi som går tapt i transmisjonen sammenlignet med mer komplekse motorsystemer.
Baknavmotorer er generelt mer holdbare enn midtdrevne motorer fordi de er innelukket i hjulnavet, og gir bedre beskyttelse mot støv, skitt og vann. Dette gjør dem ideelle for ryttere som leter etter et lite vedlikeholdsalternativ som krever mindre hyppig service.
HENTACHs plaststålgir Spesielt teknologi har bidratt til å forlenge levetiden til baknavmotorer. De høystyrke girene som brukes i disse motorene gir langvarig holdbarhet, og reduserer sannsynligheten for girrelaterte sammenbrudd. Dette sikrer at motoren fortsetter å fungere effektivt over tid, noe som reduserer behovet for reparasjoner og utskifting av deler.
For ryttere som krever enda høyere ytelse, tilbyr produsenter av baknavmotorer nå løsninger som er i stand til å håndtere ekstrem kraft og dreiemoment. HENTACH har for eksempel utviklet motorer som kan 930NM dreiemoment i spesialisert landbruksutstyr, som viser evnen til baknavmotorer til å drive kraftige maskineri.
I e-sykkelsektoren er HENTACHs motorer designet for å håndtere opp til 3000W effekt and 220NM dreiemoment , noe som gjør dem egnet for høyytelses e-sykler brukt i utfordrende miljøer eller for ryttere som krever mer kraft for terrengbruk.
Disse høyeffektsmotorene opprettholder samme holdbarhet og pålitelighet som HENTACHs standardmotorer, takket være Gear i plast stål teknologi, som sikrer langsiktig ytelse under tung belastning.
E-Type F500 frontnavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, og tilbyr...
E-Type Pro RC750 baknavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, kompat...
E-Type RF500 baknavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, kompatibel...
E-Type Pro RF750 baknavmotor er designet for E-Cargo og E-MTB sykler, kompati...
S-Type Pro F1500 frontnavmotor, designet for E-Carao og E-Fat sykler, tilbyr ...
S-Type F750 er designet for E-Cargo og E-Fat. Den nominelle effekten varierer...
S-TYPE Max gjennomgående akselmotor er designet for E-Fat, Moped og Cargo-app...
C-Type R350 baknavmotor, designet for bysykler, tilbyr et nominelt effektområ...
Hvis du er interessert i våre produkter, vennligst kontakt oss
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Alle reservert.