E-Fat dekkmotor

Elektrisk navmotor med fettdekk: kraftsenteret i ekstremt terreng
Innen elektriske tohjulede kjøretøyer, spesielt elektriske kjøretøy med fete dekk, bryter utviklingen av hjulnavmotorteknologi stadig gjennom ytelsesflaskehalser som komplekst terreng, scenarier med tung last og lang batterilevetid. Blant dem, E-Fat dekknavmotor , som et motorsystem designet for ekstreme veiforhold, er i ferd med å bli et nøkkelvalg for mange merker og brukere.

E-Fat elektriske dekkkjøretøyer er mye brukt i kompleks terrengkjøring som sand, snø og fjell, samt bruksscenarier med tung last som landbruks- og skogbruksranchtransport og fjellekspresslevering med deres brede dekkdesign, supergrep og utmerkede terrengegenskaper. Personlig tilpassede behov for urban trendpendling og fritidssportsentusiaster

Disse applikasjonene bestemmer at motoren må ha tre kjerneytelser: høyt dreiemoment, høy effekt og høy pålitelighet. I terreng med lav vedheft eller høy motstand, som strender, gjørme, snø eller grusveier, er det bare motorer som gir tilstrekkelig dreiemoment som kan sikre at hjulene drives effektivt. Mot bratte bakker på 20~30% kan motorer med høyt dreiemoment oppnå kontinuerlig kraftutgang for å forhindre "glidning" eller "fast". Ved start under full belastning er dreiemoment nøkkelen til å avgjøre om kjøretøyet kan starte jevnt. Høyt dreiemoment med lav hastighet bidrar til å opprettholde stabiliteten på glatte eller myke overflater og forbedrer kjøresikkerheten. Elektriske dekkkjøretøyer må ha lang batterilevetid, høy hastighet og sterke kraftuttak i de fleste scenarier. Spesielt i kommersielle scenarier som gårdslogistikk, skogtransport og ekspresslevering, er langsiktig høylastdrift normen. Motorer med høy effekt (som 1000W~2000W) gir ikke bare sterkere akselerasjons- og klatreevner, men støtter også bedre forhold med tung last som dobbeltkjøring og lastforsendelse. Samtidig, med batterier med stor kapasitet, kan en batterilevetid på mer enn 50 kilometer oppnås, noe som reduserer hyppigheten av lading. Elektriske dekksykler møter vanligvis et mer alvorlig arbeidsmiljø - høy luftfuktighet, lav temperatur, støv, gjørmete veier osv. Derfor må navmotorene som brukes ha følgende pålitelighetsdesign, høyt beskyttelsesnivå, utmerket vanntett og støvtett ytelse. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd bruker plast-stål komposittgir (5 ganger styrken til nylongir), som tåler langsiktig kontinuerlig dreiemoment som overstiger 100Nm, med en levetid på mer enn 40 000 kilometer, og den lukkede strukturen reduserer utsatte deler, unngår fremmedlegemer reduserer senere vedlikeholdskostnader.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd har lansert en rekke S-Type-serien elektriske fettdekknavmotorprodukter, og produktlinjen dekker en rekke installasjonsformer som forhjul, bakhjul og gjennomgående akselstrukturer, inkludert S-Type Pro F1500 frontnavmotorer, S-Type Pro RC-0yp-motorer, S-Type Pro RC-0yp-motorer, S-Type Pro RC-0yp-motorer Gjennomgående akselmotorer. S-Type Pro F1500 frontnavmotor har en maksimal utgangseffekt på 1500W og et toppmoment på 145Nm, som er egnet for høybelastningsapplikasjoner som snø og klatring, og forbedrer startgrepet.

S-Type Pro RC / RF bakhjulsnavmotor, utstyrt med 190mm/175mm ultrabred giråpning, støtter kassett- eller svinghjulssystem, har en stabil struktur og er egnet for ulike fete dekkrammer. S-Type R2000 Thru Axle-motor: vedtar 12 mm gjennomgående akseldesign for å forbedre stabiliteten under høyhastighetskjøring, egnet for store kjøretøy som moped og E-Cargo. Fleksibiliteten til strukturell design oppfyller installasjonskravene til ulike modeller i E-Fat-markedet.

Tradisjonelle nylongir er utsatt for slitasje, glidning og til og med sprekker når motoreffekten overstiger 1000W og dreiemomentet overstiger 100Nm kontinuerlig. Plast-stål kompositt girteknologien uavhengig utviklet av Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd har en styrkefordel på mer enn 5 ganger og tåler langsiktig kontinuerlig høy dreiemomentutgang på mer enn 145Nm. Levetiden overstiger 40 000 kilometer, noe som reduserer girtap og vedlikeholdskostnader betydelig, og er egnet for 1500W høyeffektsystemer. Den er designet for ekstrem belastning og lang rekkevidde. Denne teknologien løser problemet med kort levetid og holdbarhet til motorgir med høy effekt på markedet, og har betydelig konkurranseevne blant high-end E-Fat brukergrupper.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd sine flere modeller, som S-Type F750 og RC bakmotor, oppnår en balanse mellom vektkontroll og dreiemomentutgang. De veier bare 4,38 kg (eksklusive hjul), noe som er lettere enn motorene på samme nivå på markedet, noe som forbedrer kjøretøyets mobilitet. Dreiemomentet er over 90Nm, og den kan fortsatt starte lett og klatre jevnt og trutt i gjørmete, bratte bakker og andre komplekse veiforhold. Den tar i bruk en 36V~60V bred spenningsplattformdesign, tilpasser seg en rekke elektroniske kontrollsystemer og forbedrer kjøretøyets elektriske kompatibilitet. Dette gjør Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd sin E-Fat navmotor ikke bare egnet for høyintensive sportsapplikasjoner, men også for elektrifisering av små og mellomstore lastbærende transportkjøretøyer.

Alle Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd E-Fat navmotorprodukter har bestått ISO9001 kvalitetsstyringssystemsertifisering, og noen modeller støtter også internasjonale standarder som CE for å sikre standardisering av produksjonsprosessen, systematisering av fabrikkinspeksjon og sikkerhet og stabilitet til kundene.