Ikke nøl med å sende en melding
Med populariseringen av konseptet med grønne reiser rundt om i verden og den raske utviklingen av markedet for elektrisk sykkel (Ebike), har motoren, som hjertet av den elektriske sykkelen, en direkte innvirkning på ytelsen til hele kjøretøyet og brukeropplevelsen. De siste årene har 1500W ebike navmotor har blitt en viktig retning for industriens teknologiske oppgradering. Sammenlignet med de tradisjonelle 250W til 750W-motorene, representerer 1500W-motoren spranget for elektriske sykler fra daglig transport til profesjonelle høyytelsesfelt. Det gir ikke bare sterk kraft, men stiller også nye utfordringer og tekniske krav til effektivitet, varmeavledning og stabilitet.
1500W kraftytelsesovergang: sterk kraft åpner for applikasjoner i flere scenarier
Effektnivået på 1500W betyr at motorens utgangseffekt tilsvarer 1,5 kilowatt, som er nesten 2 til 6 ganger større enn vanlige bypendlermotorer. Denne kraftøkningen gir direkte raskere akselerasjonsrespons, sterkere klatreevne og større lastekapasitet.
Akselerasjonsopplevelse med høy hastighet: 1500W navmotorer kan vanligvis oppnå akselerasjon fra 0 til 30 km/t i løpet av 3 sekunder, noe som forbedrer responsen i kompleks bytrafikk betydelig.
Sterk klatreytelse: Mot en skråning på 15 grader eller enda brattere, kan 1500W-motoren opprettholde stabil ytelse, og hjelpe rytterne med å overvinne terrengbegrensninger.
Kraftige og multifunksjonelle applikasjoner: I tillegg til personlig kjøring, brukes 1500W-motorer i økende grad i ekspresslogistikk, godstransport og til og med noen lette elektriske motorsykkelalternativer på grunn av kraftreservene deres.
Dette kraftspranget markerer at elsykler beveger seg mot "lette motorsykler", noe som også betyr at kraftsystemets design må oppfylle høyere ytelses- og holdbarhetsstandarder.
Effektivitetsoptimalisering: energistyringskjernen i motorer med høy effekt
Effektivitet er en nøkkelindikator for motordesign med høy effekt. Mens den oppnår høy effekt, må 1500W-motoren sørge for effektiv energikonvertering, ellers vil det føre til et kraftig fall i batterilevetiden og overopphete systemet, noe som alvorlig påvirker brukeropplevelsen og produktets levetid.
1. Utfordringer med effektivitet under høy effekt
Jo større kraft, jo større er strømmen til motorviklingen, og kobbertapet (I²R tap) øker tilsvarende; samtidig gir høy hastighet og stor magnetisk fluks også betydelig jerntap og mekanisk tap. Hvis effektiviteten er lav, vil ikke bare batterilevetiden være begrenset, men overdreven varme vil også påvirke stabiliteten til de interne komponentene i motoren.
2. Nøyaktig utforming av magnetkrets og vikling
1500W navmotorer bruker generelt høyytelses jord permanentmagnetmaterialer (som neodymjernbormagneter), og øker magnetfelttettheten ved å øke antall polpar (mer enn 16 poler), slik at utgangsmomentet per strømenhet blir større. Den fine utformingen av magnetlayouten reduserer magnetisk flukslekkasje og forbedrer effektiviteten av elektromagnetisk konvertering.
Når det gjelder vikling, brukes flattråd i stedet for tradisjonell rundtråd. Flattrådsviklinger kan arrangeres tettere i begrensede statorslisser, noe som reduserer motstandstap og forbedrer varmeavledningseffektiviteten. Gjennom produksjon av høykvalitets kobbertråd av høy renhet reduseres viklingsmotstanden og kobbertapet kontrolleres effektivt.
3. Avansert kontrollalgoritme forbedrer effektiviteten
Anvendelsen av vektorkontrollteknologi (FOC) er en annen nøkkel for å forbedre effektiviteten til 1500W-motorer. FOC justerer faseforholdet mellom strøm og rotormagnetfelt i sanntid, slik at motoren alltid går i magnetfeltvinkelen, og unngår ugyldig strøm- og energisløsing, spesielt ved lav hastighet og variable belastningsforhold.
Moderne elektroniske kontrollsystemer kombinerer hastighetssensorer og strømsensorer for nøyaktig å kontrollere driftsstatusen til motoren, dynamisk justere strømforsyningsstrategien, utvide effektivitetskurven til høyeffektivitetsområdet og sikre energieffektivitet under forskjellige arbeidsforhold.
4. Intelligent energistyringssystem
Motorkontrolleren og batteristyringssystemet (BMS) er integrert for å overvåke strøm, temperatur, spenning og utgangseffekt i sanntid, optimalisere strømfordeling og strømassistansemodus gjennom programvare, effektivt unngå overbelastning og ugyldig energiforbruk, og maksimere utholdenhet.
Varmespredningsteknologiinnovasjon: en "usynlig barriere" for å sikre stabil høyeffekt
Oppvarmingsproblemet forårsaket av 1500W høy effekt er spesielt fremtredende. Viklinger, elektroniske kontrollbrikker og magneter genererer mye varme når de kjører under høy belastning over lang tid. Hvis varmeavledningen er utilstrekkelig, vil temperaturen være for høy, noe som vil føre til at viklingsisolasjonen eldes, magneten avmagnetiseres og til og med forårsake systemfeil.
Flere gjennombrudd innen varmeavledningsteknologi
Aluminiumslegering i ett stykke skall og varmeavledningsribbedesign: Aluminiumslegeringsmateriale med høy termisk ledningsevne er brukt, kombinert med skallets varmeavledningsribber for å forbedre den generelle varmeledningseffektiviteten. Aluminiumsskallet beskytter ikke bare den indre strukturen, men fungerer også som et aktivt varmeavledningsmedium for raskt å ta bort varmen.
Løsninger for væskekjøling og oljekjøling: Noen avanserte 1500W-motorer bruker oljekjølingsteknologi, ved å bruke intern sirkulerende olje for å ta bort varmen som genereres av viklingene og magnetene, og samtidig smøre lagrene. Sammenlignet med tradisjonell luftkjøling, kan den flytende kjøleløsningen opprettholde lav temperatur under høy belastning og forbedre den kontinuerlige utgangskapasiteten til motoren.
Intelligent temperaturovervåking og effektregulering: Innebygde flerpunkts temperatursensorer gir tilbakemelding i sanntid på kjernetemperaturen til motoren. Det elektroniske kontrollsystemet justerer automatisk utgangseffekten i henhold til temperaturen for å forhindre overoppheting og beskytte motoren mot stabil drift.
Strukturell design og stabilitetsgaranti
Det sterkt økte utgangsmomentet og hastigheten til 1500W-motoren stiller ekstremt høye krav til den mekaniske strukturen.
Høypresisjonslagre og slitebestandige tetninger: Bruk merkede høykvalitetslagre for å redusere driftsmotstand og slitasje, og øke motorens levetid. Den doble tetningsdesignen er effektivt støv- og vanntett, og tilpasser seg komplekse utendørsmiljøer.
Spesiell dreiemomentarm og forsterket monteringsstruktur: Forhindrer deformasjon av bakgaffel og motorforskyvning forårsaket av høyt dreiemoment, noe som sikrer sikkerhet og stabilitet.
Vibrasjons- og støykontrollteknologi: Høypresisjonsbehandling og dynamisk balanseringsteknologi reduserer driftsvibrasjoner og støy, og gir en mer komfortabel kjøreopplevelse.
E-Type F500 frontnavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, og tilbyr...
E-Type Pro RC750 baknavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, kompat...
E-Type RF500 baknavmotor er designet for E-Cargo- og E-MTB-sykler, kompatibel...
E-Type Pro RF750 baknavmotor er designet for E-Cargo og E-MTB sykler, kompati...
S-Type Pro F1500 frontnavmotor, designet for E-Carao og E-Fat sykler, tilbyr ...
S-Type F750 er designet for E-Cargo og E-Fat. Den nominelle effekten varierer...
S-TYPE Max gjennomgående akselmotor er designet for E-Fat, Moped og Cargo-app...
C-Type R350 baknavmotor, designet for bysykler, tilbyr et nominelt effektområ...
Hvis du er interessert i våre produkter, vennligst kontakt oss
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Alle reservert.